Pays de Montbéliard Agglomération : Une transition énergétique concrète pour son parc de véhicules

 

Dans une démarche alliant pragmatisme économique et responsabilité environnementale, Pays de Montbéliard Agglomération (PMA) transforme progressivement sa flotte de véhicules. La collectivité mise sur des solutions techniques immédiatement mobilisables, telles que le carburant B100 pour ses poids lourds et le bioéthanol pour ses véhicules légers, afin de diversifier ses sources d'énergie et d'optimiser ses coûts de fonctionnement.

Le colza au service des poids lourds : l’alternative B100

Pour ses véhicules lourds, l'Agglomération a choisi de déployer le B100 (Oleo100), un biocarburant 100 % français produit à partir de colza cultivé et transformé dans l'Hexagone. Cette solution présente plusieurs avantages majeurs :

Réduction des émissions : L'usage du B100 permet de réduire jusqu'à 60 % les émissions de gaz à effet de serre et jusqu'à 80 % les émissions de particules par rapport au gazole classique.
Compatibilité technique : Ce carburant est une alternative immédiate au gazole pour les poids lourds compatibles, ne nécessitant aucune modification majeure des véhicules tout en offrant des performances équivalentes.
Soutien à l'agriculture nationale : La filière valorise la culture du colza et contribue à l'indépendance protéique de la France, puisque les résidus de la graine (tourteaux) servent à l'alimentation animale.

Dans un premier temps, 13 camions (bennes à ordures, camions plateaux, grues, etc.) ont été adaptés. Pour soutenir ce déploiement, une cuve de stockage dédiée a été installée à Voujeaucourt et les mécaniciens du service Garage ont été spécifiquement formés. Cet investissement d'environ 18 000 € a été largement soutenu par des dispositifs d'aide.

Le bioéthanol : une solution économique pour les véhicules légers

Parallèlement, PMA s'attaque à la décarbonation de ses véhicules légers en adoptant le bioéthanol (E85). Produit en France à partir de betteraves sucrières et de céréales, ce carburant renouvelable est actuellement environ deux fois et demi moins cher que l'essence à la pompe.

La collectivité a équipé 26 véhicules essence de boîtiers homologués, permettant ainsi :
Le passage en classification Crit’Air 1.
Une polyvalence totale, le véhicule pouvant fonctionner indifféremment à l'essence ou au bioéthanol.
Une augmentation significative de la part des véhicules à faibles émissions dans le parc, passant de 10 % à 35 %.

D'un point de vue financier, l'opération (un investissement de 41 456,40 € TTC) s'avère très rentable. Avec un prix moyen du bioéthanol observé à 0,76 €/litre début 2026 contre 1,84 € pour l'essence, PMA estime réaliser une économie annuelle de près de 16 500 €, permettant un amortissement rapide de l'investissement initial.

Une stratégie globale de décarbonation

À travers ces deux initiatives, Pays de Montbéliard Agglomération démontre qu'il est possible d'agir rapidement sur l'empreinte carbone d'une flotte publique tout en réalisant des économies budgétaires substantielles. En adaptant les motorisations aux usages réels, la collectivité s'inscrit dans une trajectoire de mobilité plus durable et résiliente face à la volatilité des prix des énergies fossiles.

 

 

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